|
Министерство финансов РФ подготовило проект федерального закона "О внесении изменений в главы 22 и 28 части второй Налогового кодекса РФ", согласно которому предлагается увеличить с 2010г. средние ставки транспортного налога в два раза. Соответствующий проект закона опубликован сегодня министерством.
Кроме того, законопроект предлагает установить за субъектами РФ право увеличивать ставки транспортного налога, но не более чем в пять раз, или уменьшать их, но не более чем в десять раз. В настоящее время субъекты РФ имеют право увеличивать или уменьшать данные ставки не более чем в пять раз.
Одновременно законопроектом предлагается увеличить в 2010г. акцизы на нефтепродукты на 10% по сравнению с уровнем 2009г. В частности, налоговые ставки на автомобильный бензин с октановым числом до "80" включительно планируется увеличить до 2 тыс. 923 руб. за одну тонну, с иным октановым числом - до 3 тыс. 992 руб. за тонну, на дизельное топливо - до 1 тыс. 188 руб. за тонну. Акцизы на нефтепродукты в 2011г. также в основном предлагается увеличить на 10% по сравнению с ранее утвержденными ставками на 2011г. Данное увеличение коснется четвертого и пятого класса автомобильного бензина, а также бензина, не соответствующего третьему, четвертому или пятому классу, и всех классов дизельного топлива. Что касается автомобильного бензина третьего класса, то ставки акцизов по нему на 2011г. предлагается увеличить на 20,9% по сравнению с ранее утвержденными ставками.
Кроме того, законопроект предлагает установить за субъектами РФ право увеличивать ставки транспортного налога, но не более чем в пять раз, или уменьшать их, но не более чем в десять раз. В настоящее время субъекты РФ имеют право увеличивать или уменьшать данные ставки не более чем в пять раз.
Одновременно законопроектом предлагается увеличить в 2010г. акцизы на нефтепродукты на 10% по сравнению с уровнем 2009г. В частности, налоговые ставки на автомобильный бензин с октановым числом до "80" включительно планируется увеличить до 2 тыс. 923 руб. за одну тонну, с иным октановым числом - до 3 тыс. 992 руб. за тонну, на дизельное топливо - до 1 тыс. 188 руб. за тонну. Акцизы на нефтепродукты в 2011г. также в основном предлагается увеличить на 10% по сравнению с ранее утвержденными ставками на 2011г. Данное увеличение коснется четвертого и пятого класса автомобильного бензина, а также бензина, не соответствующего третьему, четвертому или пятому классу, и всех классов дизельного топлива. Что касается автомобильного бензина третьего класса, то ставки акцизов по нему на 2011г. предлагается увеличить на 20,9% по сравнению с ранее утвержденными ставками.
А для меня еще ни чего не ясно. На сколько я слышал, "Справедливая Россия" выступала за снятие этого вопроса с голосования и голосовала против. Председатель Совета Федерации, если не ошибаюсь, является лидером "Справедливой России". Так, что может еще и пободаются. Для "Справедливой России" это неплохой шанс поднять рейтинг. ( "КПРФ" и "ЛДПР" являются оппозиционными партиями, а "Справедливая Россия"- вроде ближе к проправительственной. А зачем нам две проправительственных партии? Добьются отмены ТН, будут проправительственной но ближе к народу).GAZ35:
в этом вопросе федералы сняли себя всю ответственность, так что предположить ответ можно уже и сейчас, писать, считаю, нужно уже нашим местным законодателям.
Подписаться можно и здесь и под обращением к местным. Кашу маслом не испортишь.
Читаем закон Вологодской области, освобождены от уплаты фермеры
дак написано уже, ждемсв этом вопросе федералы сняли себя всю ответственность, так что предположить ответ можно уже и сейчас, писать, считаю, нужно уже нашим местным законодателям.
Если все сростётся(мну скрестил пальци) то те у которых 450 и 350 сил...которую из Ауди освобождать от налога
Регионы отказываются от повышения транспортного налога
Несколько регионов, запланировавших повышение транспортного налога на 2010 год, в итоге отказались от этой инициативы, несмотря на удвоение базовой ставки, одобренное Госдумой. Как пишут "Ведомости", депутаты Красноярского края, например, отложили повышение налога на 30-50 процентов из-за роста социальной напряженности в регионе.
В Самарской области налог повысили на 15 процентов еще в июне, однако о дальнейшем росте налоговых сборов власти пока не думают - по мнению депутата местной думы, это не прибавит популярности власти и приведет к росту оппозиционных настроений накануне выборов 2010 года.
В Нижегородской области, где почти на все классы автомобилей уже установлены максимальные ставки транспортного налога, чиновники отказались от запланированного 10-процентного повышения сборов из-за оттока автомобилей (машины регистрируют в соседних областях с более низкими ставками) и низкой собираемости налогов в регионе.
Наконец, если в сентябре председатель комитета финансов администрации Санкт-Петербурга Эдуард Батанов говорил о планах повысить на 25 процентов ставки транспортного налога, то спустя два месяца губернатор Валентина Матвиенко заявила о том, что налог повышаться не будет из-за тяжелого положения местных транспортных компаний.
Между тем, Годсдума РФ в пятницу, 13 ноября, приняла в третьем чтении законопроект, повышающий базовую ставку транспортного налога в два раза. При этом регионы могут либо в пять раз увеличивать базовую ставку, либо в 10 раз уменьшать. Кроме того, теперь местные власти имеют право делить автомобили не только по мощности двигателя, но и по экологическому классу и по возрасту. Предполагается, что новые ставки транспортного налога вступят в силу с 1 января 2010 года.
Однако автомобилисты, недовольные грядущим повышением налогового бремени, уже провели несколько акций протеста в разных регионах России. А 13 ноября в Москве члены Межрегионального профсоюза водителей-профессионалов на 10 минут перекрыли МКАД.
источник
Несколько регионов, запланировавших повышение транспортного налога на 2010 год, в итоге отказались от этой инициативы, несмотря на удвоение базовой ставки, одобренное Госдумой. Как пишут "Ведомости", депутаты Красноярского края, например, отложили повышение налога на 30-50 процентов из-за роста социальной напряженности в регионе.
В Самарской области налог повысили на 15 процентов еще в июне, однако о дальнейшем росте налоговых сборов власти пока не думают - по мнению депутата местной думы, это не прибавит популярности власти и приведет к росту оппозиционных настроений накануне выборов 2010 года.
В Нижегородской области, где почти на все классы автомобилей уже установлены максимальные ставки транспортного налога, чиновники отказались от запланированного 10-процентного повышения сборов из-за оттока автомобилей (машины регистрируют в соседних областях с более низкими ставками) и низкой собираемости налогов в регионе.
Наконец, если в сентябре председатель комитета финансов администрации Санкт-Петербурга Эдуард Батанов говорил о планах повысить на 25 процентов ставки транспортного налога, то спустя два месяца губернатор Валентина Матвиенко заявила о том, что налог повышаться не будет из-за тяжелого положения местных транспортных компаний.
Между тем, Годсдума РФ в пятницу, 13 ноября, приняла в третьем чтении законопроект, повышающий базовую ставку транспортного налога в два раза. При этом регионы могут либо в пять раз увеличивать базовую ставку, либо в 10 раз уменьшать. Кроме того, теперь местные власти имеют право делить автомобили не только по мощности двигателя, но и по экологическому классу и по возрасту. Предполагается, что новые ставки транспортного налога вступят в силу с 1 января 2010 года.
Однако автомобилисты, недовольные грядущим повышением налогового бремени, уже провели несколько акций протеста в разных регионах России. А 13 ноября в Москве члены Межрегионального профсоюза водителей-профессионалов на 10 минут перекрыли МКАД.
источник
Поднимут через год!!
надо тогда продолжать бастовать за понижение налога!!! а как это донести до нашего народа?? и убедить все а не только автомобилистов что это касается каждого!!!! и привязать пенсионеров, они самые стойкие и сильные как показало время, а не молодые люди =( повышение налога приведет к повышению цен на все товары без исключения и услуги без исключения!! абсолютно все подорожает!!! Так же это приведет к стимулированию инфляции в стране, а наруку это только нефтяникам и газовщикам!! Это еще раз подчеркивает что Медведев не является главой государства, а всего лишь липовая замена и кроме громких заявлений от него еще ждем действий, но их нет и не будет ....
Как громко он заявлял что Россия должна слезть с нефтяной иглы и в итоге мы видим новую дозу..... очень грустно...
Я ПРОТИВ "НЕФТЯНОЙ НАРКОМАНИИ" !!!!
Нужно лечить не симптомы, а саму болезнь иначе это приведет к еще более худшей обстановке в стране!!!!!
ps надеюсь если это помогло хоть кому-нибудь задуматься, то еще есть шанс!!! но скора он станет последним...
надо тогда продолжать бастовать за понижение налога!!! а как это донести до нашего народа?? и убедить все а не только автомобилистов что это касается каждого!!!! и привязать пенсионеров, они самые стойкие и сильные как показало время, а не молодые люди =( повышение налога приведет к повышению цен на все товары без исключения и услуги без исключения!! абсолютно все подорожает!!! Так же это приведет к стимулированию инфляции в стране, а наруку это только нефтяникам и газовщикам!! Это еще раз подчеркивает что Медведев не является главой государства, а всего лишь липовая замена и кроме громких заявлений от него еще ждем действий, но их нет и не будет ....
Как громко он заявлял что Россия должна слезть с нефтяной иглы и в итоге мы видим новую дозу..... очень грустно...
Я ПРОТИВ "НЕФТЯНОЙ НАРКОМАНИИ" !!!!
Нужно лечить не симптомы, а саму болезнь иначе это приведет к еще более худшей обстановке в стране!!!!!
ps надеюсь если это помогло хоть кому-нибудь задуматься, то еще есть шанс!!! но скора он станет последним...
Вот такая есть инфа - она верная?
Если ТС зарегистрировано в районе подвергшемуся воздействию аварии на Чернобыльской АС и оно у вас 1, вы освобождаетесь от уплаты ТН ,хоть ОКА, хоть Феррари в 700 кабыл
А в Ярославской или Архангельской области счас сколько за 1лс надо платить?
В Ярике в 2 раза меньше чем у нас сейчас
Отредактировал Shtrossel (16.11.2009 21:00:43)
Грызлов предлагает снова уменьшить транспортный налог
текст: Иван Осипов/Infox.ru
Спикер Госдумы Борис Грызлов заявил, что решение депутатов повысить вдвое транспортный налог в России требует пересмотра. Он призвал сенаторов проголосовать за возвращение закона в нижнюю палату парламента для доработки.
Решение повысить вдвое транспортный налог в России требует пересмотра, заявил в понедельник председатель высшего совета партии «Единая Россия», спикер Госдумы Борис Грызлов после встречи с представителями общественных организаций — сторонниками единороссов, сообщает пресс-служба ЦИК «Единой России».
Вернуть, чтобы уменьшить
Госдума на заседании 13 ноября приняла в третьем, окончательном чтении закон, который вдвое увеличивает ставки транспортного налога.
«Необходимо вернуться к прежней базовой ставке транспортного налога, уменьшив ее в два раза и оставив право ее изменения за регионами», — приводятся слова Грызлова в партийном пресс-релизе. Грызлов призвал единороссов из Совета федерации проголосовать за возвращение соответствующего закона в Госдуму для доработки.
Позиция Грызлова, вероятно, найдет отклик у сенаторов: Совет федерации намерен отклонить закон об увеличении ставки транспортного налога вдвое, цитирует спикера верхней палаты и лидера эсеров Сергея Миронова РИА «Новости».
«Во вторник на заседании совета палаты я буду рекомендовать своим коллегам отклонить закон, разрешающий увеличение ставок транспортного налога», — заявил политик. По словам Миронова, сенаторы намерены предложить депутатам создать согласительную комиссию и доработать закон.
Экологическая подоплека
В настоящее время в России действуют ставки транспортного налога, которые были установлены в 2003 году. Принятый в пятницу закон предлагает с 2010 года увеличить ставки транспортного налога в два раза и разрешить региональным властям уменьшать установленные ставки не в пять раз, как в настоящее время, а в десять раз и увеличивать не более чем в пять раз. При этом субъектам будет предоставлено право устанавливать ставки транспортного налога в зависимости от года выпуска транспортного средства и его экологического класса.
С легковых автомобилей с мощностью двигателя до 100 лошадиных сил (л. с.) налоговая ставка устанавливается в размере 10 руб. за каждую лошадиную силу (в настоящее время 5 руб.), от 100 до 150 л. с. — 14 руб. (сейчас 7 руб.), от 150 до 200 л. с. — 20 руб. (сейчас 10 руб.), от 200 до 250 л. с. — 30 руб. (сейчас 15 руб.), свыше 250 л. с. — 60 руб. (сейчас 30 руб.).
Налог на мотоциклы, мотороллеры, автобусы, грузовики, снегоходы, мотосани, теплоходы, катера, моторные лодки, яхты, гидроциклы, самолеты с обычными и реактивными двигателями, вертолеты также увеличивается в два раза.
В сопроводительных документах депутаты поясняли свое решение необходимостью стимулирования обновления автотранспортного парка, который является одним из основных источников загрязнения окружающей среды.
Протесты автовладельцев
Федерация автовладельцев России также с недовольством встретила повышение налога. Организация объявила о намерении провести целую серию акций протеста против решения депутатов.
«В знак протеста против увеличения транспортного налога мы предлагаем в понедельник, 16 ноября, в 10.00 по московскому времени надавить на клаксоны и не отпускать их в течение пяти минут», — рассказал «Интерфаксу» координатор московского отделения ФАР Дмитрий Самарин о сегодняшней инициативе организации.
Он добавил, что следующая подобная акция планируется в середине декабря, но дата пока уточняется.
текст: Иван Осипов/Infox.ru
Спикер Госдумы Борис Грызлов заявил, что решение депутатов повысить вдвое транспортный налог в России требует пересмотра. Он призвал сенаторов проголосовать за возвращение закона в нижнюю палату парламента для доработки.
Решение повысить вдвое транспортный налог в России требует пересмотра, заявил в понедельник председатель высшего совета партии «Единая Россия», спикер Госдумы Борис Грызлов после встречи с представителями общественных организаций — сторонниками единороссов, сообщает пресс-служба ЦИК «Единой России».
Вернуть, чтобы уменьшить
Госдума на заседании 13 ноября приняла в третьем, окончательном чтении закон, который вдвое увеличивает ставки транспортного налога.
«Необходимо вернуться к прежней базовой ставке транспортного налога, уменьшив ее в два раза и оставив право ее изменения за регионами», — приводятся слова Грызлова в партийном пресс-релизе. Грызлов призвал единороссов из Совета федерации проголосовать за возвращение соответствующего закона в Госдуму для доработки.
Позиция Грызлова, вероятно, найдет отклик у сенаторов: Совет федерации намерен отклонить закон об увеличении ставки транспортного налога вдвое, цитирует спикера верхней палаты и лидера эсеров Сергея Миронова РИА «Новости».
«Во вторник на заседании совета палаты я буду рекомендовать своим коллегам отклонить закон, разрешающий увеличение ставок транспортного налога», — заявил политик. По словам Миронова, сенаторы намерены предложить депутатам создать согласительную комиссию и доработать закон.
Экологическая подоплека
В настоящее время в России действуют ставки транспортного налога, которые были установлены в 2003 году. Принятый в пятницу закон предлагает с 2010 года увеличить ставки транспортного налога в два раза и разрешить региональным властям уменьшать установленные ставки не в пять раз, как в настоящее время, а в десять раз и увеличивать не более чем в пять раз. При этом субъектам будет предоставлено право устанавливать ставки транспортного налога в зависимости от года выпуска транспортного средства и его экологического класса.
С легковых автомобилей с мощностью двигателя до 100 лошадиных сил (л. с.) налоговая ставка устанавливается в размере 10 руб. за каждую лошадиную силу (в настоящее время 5 руб.), от 100 до 150 л. с. — 14 руб. (сейчас 7 руб.), от 150 до 200 л. с. — 20 руб. (сейчас 10 руб.), от 200 до 250 л. с. — 30 руб. (сейчас 15 руб.), свыше 250 л. с. — 60 руб. (сейчас 30 руб.).
Налог на мотоциклы, мотороллеры, автобусы, грузовики, снегоходы, мотосани, теплоходы, катера, моторные лодки, яхты, гидроциклы, самолеты с обычными и реактивными двигателями, вертолеты также увеличивается в два раза.
В сопроводительных документах депутаты поясняли свое решение необходимостью стимулирования обновления автотранспортного парка, который является одним из основных источников загрязнения окружающей среды.
Протесты автовладельцев
Федерация автовладельцев России также с недовольством встретила повышение налога. Организация объявила о намерении провести целую серию акций протеста против решения депутатов.
«В знак протеста против увеличения транспортного налога мы предлагаем в понедельник, 16 ноября, в 10.00 по московскому времени надавить на клаксоны и не отпускать их в течение пяти минут», — рассказал «Интерфаксу» координатор московского отделения ФАР Дмитрий Самарин о сегодняшней инициативе организации.
Он добавил, что следующая подобная акция планируется в середине декабря, но дата пока уточняется.
Я фигею от наших политиков... Сначала они доведут народ до белого каленья, а потом с видом людей несказанно заботящихся об "элекорате" говорят о том как всё плохо и нужно менять... Но появляется вопрос "Кто до этого народ доводит?" Ой дождёмся блин "лебединого озера" по всем каналам...
Обскакал г. Грызлов Миронова. Теперь Единороссы будут ближе к народу.chyma:
"КПРФ" и "ЛДПР" являются оппозиционными партиями, а "Справедливая Россия"- ближе к проправительственной. А зачем нам две проправительственных партии? Добьются отмены ТН, будут проправительственной, но ближе к народу.
chyma:
Обскакал г. Грызлов Миронова. Теперь Единороссы будут ближе к народу.chyma:
"КПРФ" и "ЛДПР" являются оппозиционными партиями, а "Справедливая Россия"- ближе к проправительственной. А зачем нам две проправительственных партии? Добьются отмены ТН, будут проправительственной, но ближе к народу.
дааа только гайки всё сильнее затягивают...Аж противно становится.
Сначала в трех чтениях принимают большинством голосов, где 60 с лишним процентов голосов у едросов, а потом один из лидеров заявляет, что закон недоработан и бесчеловечен.
Игра на рейтинг.
Уже отвращение к ситуации в стране появляется.
Долго нас идиотами считать будут?
Сначала в трех чтениях принимают большинством голосов, где 60 с лишним процентов голосов у едросов, а потом один из лидеров заявляет, что закон недоработан и бесчеловечен.
Игра на рейтинг.
Уже отвращение к ситуации в стране появляется.
Долго нас идиотами считать будут?
а много было по-другому?Serge:
Долго нас идиотами считать будут?
Вот сегодня и посмотрим как СФ отклонять закон будет. Вот будет прикольно, если отменит... Наш губер расстроится.... Шутка ли. Столько денег недополучит. И так на максимальную идем ставку.... В Ярославской области приняли закон, где от 200 до 250 лошадей - 68 рублей. Учитывая, что это начинает работать у них с 2010 года. У нас сейчас 75 рубликов. По-моему комментарии излишни...
До 100 лс еще лучше.
В Москве - 7 руб, в Вологде 25 руб.
Видимо мы богаче Москвичей и это не может не радовать!
В Москве - 7 руб, в Вологде 25 руб.
Видимо мы богаче Москвичей и это не может не радовать!
Что такое максимум 2500 рублей в ГОД?!
Вы чего вообще растраиваетесь? Из-за 200 рублей в месяц?
Это далеко не 15 и, тем более, 50 т.р.
Так, что тут вообще можно не возмущаться...
Вы чего вообще растраиваетесь? Из-за 200 рублей в месяц?
Это далеко не 15 и, тем более, 50 т.р.
Так, что тут вообще можно не возмущаться...
Отредактировал Tron (17.11.2009 11:22:40)
А если невозмущаться, то правительство подумает, что народ платежеспособен и через пароку лет тоже будем по 50т. платить. наглости и жадности нашим чинушам незанимать.Tron:
Что такое максимум 2500 рублей в ГОД?!
Вы чего вообще растраиваетесь? Из-за 200 рублей в месяц?
Это далеко не 15 и, тем более, 50 т.р.
Так, что тут вообще можно не возмущаться...
Доходы разные у всех. Если пенсионер получает от 3-х в месяц, а инвалид от 1.5, то разница есть.
 | ||||
Полезные ссылки:
|
